船関連トピックス
★北海道で礼文・利尻島や奥尻島への航路を運航しているハートランドフェリー㈱は５月１日より新造船「サイプリア宗谷」を稚内～礼文島・利尻島航路へ就航させた。
新造船は総トン数が約３，５８０トン、全長９５．７０ｍ、幅１５．００ｍで、8トン積みトラックのみ21台 または乗用車のみ55台の車両と最大で６００名の旅客が乗船可能である。
★東日本フェリー㈱の運航する青森～函館航路に５月２日より新造高速フェリー「ナッチャンＷｏｒｌｄ」が就航した。先に就航している「ナッチャンＲｅｒａ」と同型船で総トン数が約１０，７００トン、全長１１２．０ｍ、幅３０．５０ｍで普通乗用車換算で約３５０台の車両と８００名の旅客が乗船可能。
オーストラリアのインキャット社で造られたこの２隻のフェリーはアルミ軽合金製の双胴型高速船で、３６ノット（時速約６７ｋｍ）という高速での運航が売り。
在来型フェリーで約３時間４０分ほどかかっていた同航路を２時間に短縮した。
「ナッチャンＷｏｒｌｄ」の就航により高速フェリーの便は１日６往復となり、繁忙期には７往復まで増便される。
★関西汽船㈱は平成２０年７月８日より大阪南港のりばを移転し、大阪南港コスモフェリーターミナルより発着とする。
最寄駅は大阪市営ニュートラムの「トレードセンター前」で市営地下鉄中央線、コスモスクエア駅のりかえで１駅目と従来の南港フェリーターミナルのりばより利便性がよくなる。
★マルエーフェリー㈱の運航する鹿児島～奄美大島～徳之島～沖永良部島～与論島～本部～沖縄・那覇航路に７月５日より新造船「フェリーあけぼの」が就航した。
総トン数が８，０８３トン、全長１４５．０ｍ、幅２４．０ｍで６８２名の旅客定員を有する。